Enfriador centrífugo de alta eficiencia Midea 1800rt Tecnología de intercambio de calor Enfriador de agua fría China
Introducción a Midea CAC Portafolio de productos Midea Productos Mostrar detalles del producto El compresor enfriador ce
Descripción
Información básica.
N º de Modelo. | Enfriador centrífugo-5 |
Número de compresor | 1 |
Nivel de ruido | Bajo |
Campos de aplicación | galvanoplastia |
Certificación | RoHS, ISO, CE, CCC |
Condición | Nuevo |
Iplv | 10,08-10,53 W/W |
Policía | 6,398-6,467W/W |
Marca | Midea |
Fuente de alimentación | 380V-3pH-50Hz |
Capacidad de enfriamiento | 597,7-900,0 kw |
Entrada de alimentación | 93,40-489,3 kw |
Nombre | Enfriador centrífugo magnético enfriado por agua |
Paquete de transporte | Paleta |
Especificación | 4000*2500*2400 |
Marca comercial | Midea |
Origen | Porcelana |
Código hs | 8415 |
Capacidad de producción | 5000 piezas/año |
Descripción del Producto
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Detalles de producto
El compresor enfriador centrífugo magnético es un compresor miniaturizado y altamente innovador con tecnologías de cojinete magnético, VFD y motor síncrono magnético permanente. Realizó un funcionamiento sin aceite, eficaz y seguro. El rodamiento magnético garantiza la levitación total del rotor durante el funcionamiento. Sin contacto entre el rodamiento y el rotor, sin fricción ni vibración estructural.
Fuente de alimentación | 380V-3F-50Hz | |
Capacidad de enfriamiento | 170RT-900RT | |
Entrada de alimentación | 93,40 kw-489,3 kw | |
POLICÍA | 6.398-6.200p/p | |
IPLV | 10/08-11/06 se/s |
Ventajas del producto
1.Certificado AHRI
2. El cilindro centrífugo con rodamiento magnético Midea, sin aceite y de alta eficiencia, cuenta con tecnología de rodamiento magnético, tecnología aerodinámica, un motor síncrono de imán permanente y tecnología de evaporación de película de relleno completo. Combina la exclusiva estructura de compresión de dos etapas horizontalmente espalda con espalda de Midea con mayor eficiencia energética. en comparación con el enfriador centífugo de cojinete magnético tradicional, lo que mejora la eficiencia energética de carga parcial en un 4%6* y la eficiencia energética de carga parcial en un 7%6*.
3. Tecnología de rodamiento magnético Conjunto de rodamiento magnético Indutria-Hevel que incluye el rodamiento magnético radial, el rodamiento magnético de empuje y el sensor de posición, y presenta un bajo consumo de energía, alta capacidad de rodamiento y alta movilidad. Consumo de energía inferior a 0,4 kW, solo del 2% al 10% del de Rodamientos de aceite convencionales. Rompe los límites de velocidad superiores de los rodamientos de aceite convencionales, reduciendo significativamente el consumo de energía del rodamiento a alta velocidad: cuanto mayor es la velocidad, más eficiente energéticamente se compara el rodamiento magnético con el rodamiento de aceite.
4. Tecnología de control de rodamientos El sistema de control de rodamientos adopta una tecnología de compensación de vibración prospectiva, que detecta y controla la posición a alta frecuencia para reducir de manera efectiva el impacto de la vibración en el eje giratorio por la cantidad de desequilibrio. Escaneo y ajuste de posición dinámica de 20 kHz y precisión de control de posición en el nivel um asegura la precisión de la posición de levitación del eje.
5. Tecnología de motor síncrono de imán permanente La eficiencia del motor supera el 96 % en todo el rango operativo, con la eficiencia más alta de hasta el 97 %. La tecnología de modulación de ancho de pulso de vector espacial (SVPWM) se utiliza para la regulación y conducción de la velocidad. Se logra un funcionamiento preciso y eficiente De acuerdo con los cambios en las condiciones operativas, la corriente de arranque es pequeña, la corriente operativa es baja y la carga eléctrica operativa y el costo de distribución de todo el ciclo de vida son bajos. El sistema de monitoreo en tiempo real de la temperatura del estator y el alargamiento del eje del rotor logra una precisión y alta precisión. colingof el motar.
6.Tecnología de evaporación de película de relleno completoPrimero creó el evaporador de película de relleno completo y adoptó la tecnología de pulverización para lograr la evaporación de la película en la superficie del tubo de intercambio de calor, lo que aumenta considerablemente la transferencia de calor general y reduce la carga de refrigerante hasta en 4096. El distribuidor de refrigerante patentado puede mejorar la Homogeneidad del líquido para evitar el secado local, mostrando claramente el rendimiento del tubo de intercambio de calor y aumentando la eficiencia de la unidad.
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